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（一）美国的公路
在美国，如果没有汽车，真是寸步难行。八九十岁的老年人，甚至残疾人，照样在高速公路上驾车纵横驰骋，下了车该颠颠巍巍的继续颠，该坐轮椅的还坐轮椅。这从一个侧面，反映道路和汽车对于美国非常重要。国与国之间任何事物都存在着差异和不同，这是由历史、环境、地理、文化、国情等诸多因素决定的，我没能力，也无必要把美国的和我们国家的做个对比，套用一句官话，那就是“没有可比性”。
美国的高速公路比较发达，纵横贯穿，路面宽阔，昼夜车水马龙。二十年前我是赞叹不已，但以我现在的眼光看来，这些都不足为奇。奇的是：那些公路一般是政府投资修筑，却不收费，此其一；其次是高速公路无名无姓，都像监狱的囚犯一样被编上号，比如5号、10号等等。政府修路，那道路归全民所有，不收费，从道理上说，应该也讲得过去。高速公路编号而不冠名（比如“滬宁高速”、“京津高速”），南北向的是单号，东西向的是双号，一目了然。在高速公路入口处之前，指示牌写的是“X号公路东（或西、南、北）向”，感觉上也比较方便。在高速公路上行驶的车辆，最醒目的当属货柜车，高头大马，风驰电掣。由此，我猜想美国国内的货物运输，当以公路运输为主。我羡慕那些司机，他们有的带上妻儿，走南闯北，一跑就是好几天，过着“游牧”般的生活，想来是很惬意的。令我刮目相看的还有高速公路上飞驰的摩托车。那些昂贵的摩托车，马力大，车把高，引擎发出的声音低沉而强劲，骑手多是满面胡须，不戴头盔，扎头绳，身着挂满饰物的短皮夹克。那摩托上的牛仔风度，那窜行于高速车流中的身影，令我倾倒。
美国车多，牌子和款式是五花八门，我分不清，能引起我注意的倒是那些在城区也随处可见的小货车（前面两排乘人，后面是小货斗，国内有的地方叫“客货混装”或“小大头”），既可拉货，又能代步。每逢周末或节假日，常见那些“小大头”载上帆板、水上摩托或沙滩车，驶向海边或荒漠去玩个痛快。上世纪八十年代，在美国到处可见全身涂丫、花里胡梢的汽车招摇过市，现在少见了。看来“涂丫文化”在美国已逐渐势微。
五十驻青岛特约通讯员发稿
[此贴子已经被作者于2005-11-25 13:07:36编辑过]
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